Innovative cooling clothing helps athletes defy hot weather in Tokyo
Innovative cooling clothing, which cools athletes' bodies during sports, should help Belgian Olympians defy the heat in Tokyo, Japan.
Innovative cooling clothing, which cools athletes' bodies during sports, should help Belgian Olympians defy the heat in Tokyo, Japan.
Innovative cooling clothing, which cools athletes' bodies during sports, should help Belgian Olympians defy the heat in Tokyo, Japan. The cooling clothing was presented by Flemish Minister of Innovation Hilde Crevits (CD&V) and Flemish Minister of Sport Ben Weyts (N-VA) at the indoor athletics hall in Leuven. At the time of the Games in Tokyo this summer, temperatures of over 30 degrees and humidity levels above 70 percent are expected, and so the clothing is welcome.
"The development of cooling clothing for our Olympians, with the support and guidance of PIO (Program Innovative Public Procurement, ed.), is a shining example of innovation," says Crevits. "During the Olympics, every hundredth of a second, every centimeter, every point can make the difference between winning and losing. In the humid heat of Tokyo every detail counts, including the clothing. With the innovative cooling clothing, we are first forcing a breakthrough in Flemish top-class sport, which will then also be useful outside the sport. Interested sports federations will be able to buy the clothing, but the technology can potentially also be used in other technical clothing, for example in the medical sector."
The human body produces heat when exercising. In normal circumstances, sweating is then the solution to release the internal heat. That works well if the difference with the outside temperature is large enough, but that is not the case in Tokyo. The body will heat up quickly, and in some cases even make a fever.
Ice vests have been used in the past, but they offer little relief in a humid climate like Tokyo's. Therefore, the top athletes in Tokyo will work with PCM pack-based ice vests, with intercooler tops, cooling spray, and cooling towels to use before and between races. At the start of the race, cyclists and triathletes will appear with graphene clothing, a technology that quickly distributes heat throughout the body. Other athletes will wear clothing with a coating that has the same effect.
Individual heat strategies have also been drawn up for the top athletes: not only the use of the cooling clothing, but also sweat production, the amount athletes need to drink and the optimal composition of drinks have been mapped out. These tests were carried out together with UGent and KU Leuven.
Latest insights & stories
PROJECT OLIVIA
Het transport over zee neemt elk jaar toe. Het aantal jobs in de maritieme sector dus ook. Zowel bij multinationals en lokale start-ups als bij de overheid. Toch blijft het een voornamelijk mannelijke sector. Daar willen we met Project Olivia verandering in brengen door vrouwen te inspireren om te kiezen voor een job op, aan of rond het water. Een doel dat we delen met vele andere landen en waarvoor we dus graag internationaal samenwerken.
AI zal tegen 2028 goed zijn voor 10% van de wereldwijde IT-uitgaven: hier moet je investeren
Naarmate AI versnelt naar 10% van de wereldwijde IT-uitgaven tegen 2028, ligt de uitdaging in het kiezen van de juiste investeringsgebieden. Ontdek onze inzichten over hoe je je AI-budget kunt richten op impactvolle, schaalbare projecten die meetbare bedrijfswaarde opleveren. Ontgrendel de strategieën om potentieel om te zetten in prestaties.
Nieuwe golfgoot in het Waterbouwkundig Laboratorium opent deuren voor innovatief onderzoek naar kustveiligheid en klimaatimpact
Het Waterbouwkundig Laboratorium (WL) van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) onthulde zijn nieuwe, grotere én moderne golfgoot. Dat is een onderzoeksinstallatie ontworpen voor het simuleren van complexe golf- en waterbewegingen in een gecontroleerde omgeving. De feestelijke inhuldiging vond plaats in het hoofdkantoor van het WL aan de Berchemlei in Antwerpen. De nieuwe golfgoot werd gebouwd met steun van het Programma Innovatieve Overheidsopdrachten (PIO) en het Vlaamse Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK).