Air France-KLM operates first long-haul flight with cooking oil

French-Dutch airline group Air France-KLM has taken to the skies its first long-haul flight using so-called SAF. This is a sustainable aviation fuel made from used cooking oil by the French oil and gas group Total.
French-Dutch airline group Air France-KLM has taken to the skies its first long-haul flight using so-called SAF. This is a sustainable aviation fuel made from used cooking oil by the French oil and gas group Total.
French-Dutch airline group Air France-KLM has taken to the skies its first long-haul flight using so-called SAF. This is a sustainable aviation fuel made from used cooking oil by the French oil and gas group Total.
The substance was mixed with normal kerosene for the flight from Paris to Montreal, Canada. As a result, 16 percent of the fuel mix in the aircraft consisted of the sustainable alternative.
The company has been trying to be a pioneer in the field of sustainable aviation fuel for some time. Last year, KLM allowed a passenger aircraft on the Amsterdam-Madrid route to fly partly on synthetic kerosene produced by using renewable energy.
Starting next year, all flights departing from France must have 1 percent SAF in their fuel mix. In doing so, the French are ahead of a European goal of achieving a 2 percent share for the biofuel by 2025 and 5 percent by 2030. That should help reduce CO2 emissions.
In the aviation industry there is still disagreement about the new rules. This mainly concerns who exactly should be affected by the rules. Budget airlines such as Ryanair and easyJet, which mainly fly within Europe, want the rules to be the same for all European companies. But other airlines, including Air France-KLM, fear unfair competition from non-European airlines, which also have long-haul flights to Europe and would not be covered by the new rules.
"We have to be on equal footing," Air France-KLM chief Ben Smith stressed again. "We cannot have a situation where airlines based outside Europe can undercut us, and that is a real concern."
Latest insights & stories

Ziekenhuis az groeninge innoveert zorg met 5G
Een privaat 5G-netwerk vormt bij az groeninge het platform waarop het ziekenhuis innovatie uitrolt. Van monitoring vanop afstand met biosensoren, robotchirurgie tot opleidingen via VR: alles is gefocust op de zorg voor de patiënt.

Waarom uw AI-project ook een dataproject is
AI heeft kwalitatieve data nodig om zijn volledige potentieel te benutten. Yashfeen Saiyid, Data & AI Practice Lead bij Proximus NXT, legt uit hoe u met een datagedreven benadering de fundamenten voor een succesvol AI-project legt.
“Het bedrijfsleven raakt almaar sterker doordrongen van toepassingen die gebaseerd zijn op artificiële intelligentie. De opmars van generatieve AI, met ChatGPT als uithangbord, zorgde de voorbije tijd voor een opvallende versnelling. Volgens Gartner zal zelfs 90% van de bedrijven in 2025 gebruikmaken van AI op de werkvloer”, begint Yashfeen Saiyid, Data & AI Practice Lead bij Proximus NXT en Managing Director bij Codit.

DE VLAAMSE HAVENSTRATEGIE
Vlaanderen telt 3 grote zeehavens, elk met hun eigen belangen en accenten: Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port en de haven van Oostende. De Vlaamse havenstrategie wil de individuele strategieën van deze havens aanvullen en versterken. Maar daarvoor moeten we de krachten bundelen. Alleen zo kunnen we de uitdagingen voor de havens en de logistieke sector efficiënt aanpakken en oplossingen op maat creëren, ook voor Vlaanderen.